фото показано с : theuk.one

Ученые из Петербурга Александр Крылатов и Виктор Захаров предложили использовать математические алгоритмы, чтобы избавить мегаполисы от автомобильных пробок.  Математики отметили, что с помощью математических моделей можно разработать цифровых «двойников» транспортных систем и отслеживать изменения трафика на локальных участках дорожной сети в случае изменений инфраструктуры.  По словам профессора кафедры математического моделирования СПбГУ, доктора физико-математических наук Александра Крылатова, ежегодно на улучшение дорог выделяется много средств из бюджета. Чтобы добиться эффективности в освоении этих средств, можно использовать решения, предлагаемые математической теорией распределения транспортных потоков.  Ученые в своем исследовании отталкивались от идей британского математика Джона Глена Вардропа. Он предположил, что любые изменения дорожной инфраструктуры нужно производить с учетом того, что на дороге каждый водитель в первую очередь преследует свои личные цели. Такой подход позволит анализировать транспортную сеть полностью, а также влияние отдельных ее элементов. Ученые из Петербурга также предложили оптимизировать трафик, расширив проезжую часть. Однако следует расширить весь маршрут, а не только несколько входящих в него улиц, в противном случае может возникнуть эффект «бутылочного горлышка». Кроме того, как отмечают Крылатов и Захаров, важно, чтобы автомобилисты пользовались одной и той же навигационной системой, операторы которой могли бы рассказывать об оптимальных маршрутах.  Автор: Александра Тисова источник »

72 +