фото показано с : theuk.one

Brexit, визовые трудности для иностранных рабочих и ограничения, связанные с пандемией, создали идеальные условия для кризиса на британских предприятиях, говорят эксперты. В Великобритании около 20 автомобилей следовали за бетономешалкой несколько километров, приняв ее за бензовоз. Эта новость хорошо иллюстрирует топливный кризис, который королевство переживает более недели. И причина не в том, что в Британии нет бензина. Корреспондент.net рассказывает подробности. Бороться с кризисом призвали военных Исполнительный директор Ассоциации розничной торговли топливом Гордон Балмер сообщил, что автомобильное топливо полностью отсутствует на 26 процентах автозаправок в Британии. По его информации, только 47 процентов АЗС полностью обеспечены и бензином и дизелем, а на четверти всех заправок есть лишь один вид топлива. Некоторые компании сообщают о снижении запасов на 90 процентах станций. “Независимые компании, которые составляют 65 процентов всей сети, не получают достаточного количества топлива по сравнению с другими секторами”, – рассказал Балмер. По данным британских СМИ, ситуация плачевная: автомобилисты занимают очереди на заправках с раннего утра, и бензина в итоге хватает далеко не всем. Британцы рассказывают о случившемся в соцсетях. “Я встал в 5:30, потому что бензин нужен для работы, но ничего не работало. Потом я заметил бензовоз, поехал за ним до района Well Hall и в итоге был второй в очереди. Повезло!”, – написал один из пользователей Twitter. “Моя дочь завтра не поедет на работу, если не найдет бензина. Сегодня ничего не получилось: все распродано”, – сообщает другая пользовательница. В стране и до этого была системная проблема с логистическими цепочками обеспечения супермаркетов продуктами, из-за которой многие полки постоянно стояли пустыми. Нехватка топлива не только усугубила эту проблему, но и привела к новым – уже в жизненно важных отраслях типа здравоохранения. Газета Guardian сообщила, что из-за дефицита онкологические отделения британских больниц вынуждены были сократить количество осмотров пациентов – для специального транспорта, на котором их доставляют в клиники, просто не хватает бензина. Представитель госпиталя Университетского колледжа Лондона отметила, что перенос плановых осмотров коснулся лишь нескольких пациентов. Но другие спикеры, которых цитирует издание, менее сдержанны в оценках. “Мы не можем позволить себе стоять по два-три часа в очереди на заправку, когда нас ждет пациент”, – подчеркнул замглавы Британской медицинской ассоциации Дэвид Ригли, назвав ситуацию критической. Энергокризис грозит мировым экономическим кризисом Британская медицинская ассоциация (профсоюз работников медицины) призвала обеспечить медикам и работникам незаменимых сфера приоритетный доступ к бензину, поскольку “существует реальный риск, что сотрудники национальной системы здравоохранения не смогут работать”. Врачи частично переходят на удаленное консультирование больных, поскольку им не хватает горючего, чтобы доехать до больниц или к пациентам домой. Стоит отметить, что Британия столкнулась не только с нехваткой водителей, а и с дефицитом рабочей силы в целом. Почти на весь сектор среднего бизнеса пострадал от Brexit и пандемии коронавируса, отмечает Guardian. Исследование консалтинговой фирмы BDO показало, что 38 процентов компаний остались без иностранных рабочих. “Brexit, визовые трудности для иностранных рабочих и ограничения, связанные с пандемией, создали идеальные условия для кризиса на британских предприятиях”, – заявил представитель фирмы Эд Дван. По его словам, Британия столкнулась с серьезной проблемой, ведь средний бизнес является двигателем экономики для всей страны. Более четверти из 500 опрошенных компаний заявили, что нехватка рабочих вызвала снижение производственных мощностей и сокращение запасов продукции. Сейчас фирмы начали рассматривать варианты сокращения производства, они планируют поднять цены, что также вызвало опасения по поводу роста инфляции из-за приближения рождественских распродаж. При этом почти пятая часть опрошенных компаний увеличили заработную плату и ввели дополнительные льготы для привлечения новых сотрудников. Почти половина компаний будут повышать зарплаты. Более одной трети компаний заявили о сокращении количества предлагаемых продуктов и услуг, они планируют сделать то же самое в следующем месяце, если ситуация не улучшится. Исследователи отмечают, что последствия для потребителей могут быть значительными, потому как цены должны будут вырасти в следующие три-шесть месяцев, чтобы компенсировать возникший дефицит. источник »

63 +