фото показано с : theuk.one

Гран При Великобритании Трасса Перед гонкой Круглые числа Превью этапа Четверг Пресс-конференция Пятница Свободные заезды Пресс-конференция Суббота Свободные заезды Квалификация Пресс-конференция Воскресенье Стартовое поле Гонка Круг за кругом Пресс-конференция Смена шин на дистанции После гонки Облачно. Сухо. Воздух +22С, трасса +40…38С В Сильверстоуне можно обгонять, квалификация имеет не столь принципиальное значение, как на трёх прошлых этапах – в последние двадцать лет обладатели поула всего шесть раз выигрывали Гран При Великобритании, но борьба на скоростной трассе всегда получается интересной и зрелищной. Британский этап был закрытым, без болельщиков на трибунах, которые всегда создавали совершенно особую атмосферу. Формула 1 проводила сезон в условиях жесткий ограничений из-за Covid-19 и в этот уик-энд вирус впервые был обнаружен у гонщика. Серхио Перес после Гран При Венгрии слетал в Мексику, чтобы навестить попавшую в аварию мать, и хотя он старался соблюдать все необходимые ограничения, оба сданные по возвращению тесты оказались положительными. В Racing Point быстро нашли замену, обратившись к Нико Хюлкенбергу. Ночью в четверг немец прошел подгонку сиденья на расположенной через дорогу базе команды, утром поработал на симуляторе, а в начале первой тренировки сел за руль – и без особых проблем отработал все три тренировки. В пятницу было необычно жарко, температура асфальта подбиралась к 50 градусам. В первой сессии лидировал Макс Ферстаппен, во второй – Лэнс Стролл, а утром в субботу похолодало и протокол возглавил Валттери Боттас. Даниил Квят начинал квалификацию зная, что потеряет пять мест на старте за замену коробки передач. В Pirelli предложили командам самые жесткие составы – в качестве Hard, Medium и Soft в этот уик-энд использовались С1, С2 и С3. Проноз обещал высокую вероятность дождя, но обошлось – квалификация прошла на сухой трассе. В первой сессии все выехали на Soft. Многие чередовали быстрый – медленный – быстрый круг, чтобы вывести шины в рабочий режим. В первой попытке протокол возглавил Боттас, проехав круг за 1:25.801 – на десятую быстрее напарника. Боттас, Ферстаппен, Леклер и Элбон от второй попытки отказались, остальные продолжили борьбу. После вылета Латифи появились жёлтые флаги, но их быстро убрали – и многим удалось прибавить. Стюарды посчитали, что Расселл недостаточно сбросил под жёлтыми флагами – и рассмотрят инцидент после квалификации. Лучшее время осталось за Боттасом, из дальнейшей борьбы выбыли: Магнуссен, Джовинацци, Райкконен, Грожан и Латифи. Во второй сессии гонщики Mercedes, Red Bull Racing, Racing Point и Шарль Леклер провели первую попытку на Medium, рассчитывая завтра стартовать на этом составе. Боттас в первой попытке проехал круг с новым абсолютным рекордом трассы – 1:25,015, Хэмилтона развернуло, он продолжил движение, но сессию остановили красными флагами, чтобы очистить асфальт в месте вылета. После продолжения сессии Хэмилтон сразу выехал на быстрый круг, не завершённый ранее – и показал второе время. Во второй попытке только Феттель и Стролл выехали на Medium. Результат Боттаса остался лучшим. Гасли, Элбон, Хюлкенберг, Квят и Расселл не пробились в финал. В финале все выехали на Soft. Механики Ferrari выпустили Леклера на пит-лейн прямо перед машиной Стролла, которому пришлось притормозить. Стюарды рассмотрят этот инцидент после квалификации. В первой попытке Хэмилтон возглавил протокол, проехав круг за 1:24.616, опередив напарника на полторы десятых. Все остальные уступили больше секунды. Во второй попытке Льюис ещё прибавил – 1:24.303 – таков теперь новый абсолютный рекорд Сильверстоуна. — Льюис Хэмилтон выиграл квалификацию на домашней трассе, завоевав 91-й поул в карьере, седьмой в Сильверстоуне и третий в сезоне. Восьмой год подряд поул в Сильверстоуне достался Mercedes. Три десятых обладателю поула уступил Валттери Боттас – у Mercedes вновь весь первый ряд стартового поля. Все остальные гонщики уступили поулу больше секунды. Со второго ряда завтра стартуют Ферстаппен и Леклер, с третьего – Норрис и Стролл. Даниил Квят квалифицировался 14-м, получит штраф в пять мест за замену коробки передач и начнёт гонку с последнего ряда. Результаты квалификации Пилот Команда 1 сессия 2 сессия 3 сессия М Время Кр М Время Кр М Время Кр 1. Л.Хэмилтон Mercedes 2 1:25.900 7 2 1:25.347 9 1 1:24.303 6 2. В.Боттас Mercedes 1 1:25.801 5 1 1:25.015 6 2 1:24.616 6 3. М.Ферстаппен Red Bull 3 1:26.115 3 3 1:26.144 6 3 1:25.325 6 4. Ш.Леклер Ferrari 9 1:26.550 4 5 1:26.203 6 4 1:25.427 6 5. Л.Норрис McLaren 15 1:26.855 8 8 1:26.420 6 5 1:25.782 6 6. Л.Стролл Racing Point 4 1:26.243 8 10 1:26.501 6 6 1:25.839 6 7. К.Сайнс McLaren 12 1:26.715 8 4 1:26.149 6 7 1:25.965 6 8. Д.Риккардо Renault 11 1:26.677 8 7 1:26.339 5 8 1:26.009 6 9. Э.Окон Renault 7 1:26.396 8 6 1:26.252 6 9 1:26.209 6 10. С.Феттель Ferrari 8 1:26.469 8 9 1:26.455 6 10 1:26.339 6 11. П.Гасли AlphaTauri 6 1:26.343 8 11 1:26.501 4 12. А.Элбон Red Bull 10 1:26.565 5 12 1:26.545 6 13. Н.Хюлкенберг Racing Point 5 1:26.327 8 13 1:26.566 6 14. Д.Квят AlphaTauri 14 1:26.774 8 14 1:26.744 4 15. Д.Расселл Williams 13 1:26.732 8 15 1:27.092 6 16. К.Магнуссен Haas 16 1:27.158 9 17. А.Джовинацци Alfa Romeo 17 1:27.164 9 18. К.Райкконен Alfa Romeo 18 1:27.366 9 19. Р.Грожан Haas 19 1:27.643 9 20. Н.Латифи Williams 20 1:27.705 7 источник »

56 +