2021-10-5 23:23 |
Как следует из заявления ассоциации, в целом по Соединенному Королевству ситуация с топливом улучшилась благодаря стабильным поставкам. В Британии сегодня на 86% входящих в организацию заправок есть два вида топлива, на 6% — только один, а доля заправок, оставшихся без бензина, составляет 8%. Проблемы остались на юго-востоке Англии и в пригородах Лондона, говорится в заявлении. Ассоциация производителей топлива контролирует не все заправки в Соединенном Королевстве, а только 5500 из 8380. В своем заявлении она поблагодарила правительство за поддержку в виде водителей-военных. «Тем не менее, следует принять дальнейшие меры, чтобы обеспечить потребности регионов, которые были затронуты сильнее других», — говорится в заявлении за подписью главы Ассоциации Гордона Балмера. Британское правительство критиковали за то, что оно ранее не задействовало военных для разрешения топливного кризиса. Армия в прошлом привлекалась, например, для того, чтобы помогать в разгрузке грузовиков в супермаркетах во время дефицита из-за пандемии. Кроме того, холдинг EG Group объявил, что отменяет ограничение на продажу бензина — ранее компания заявила, что готова продавать только на 30 фунтов бензина на один автомобиль. В понедельник начали работу около 65. Кризис с бензином начался в Британии в конце сентября. От автозаправок вдоль дорог растянулись огромные очереди автомобилей, блокируя движение. Очередей не было только там, где бензин кончился. Причиной назван недостаток водителей транспортных грузовиков. Их нехватка в Британии коснулась не только рынка бензина, она наблюдается уже несколько месяцев и прежде всего сказалась на пищевой индустрии: от производителей до супермаркетов и сетевых ресторанов. Нынешнее правительство консерваторов, которое в результате брексита остановило поток рабочей силы из ЕС в 2020 году, решилось в субботу выдать пять тысяч виз водителям из Евросоюза. Срок действия этих виз всего два-три месяца, до конца декабря 2021 года, и многие специалисты выражали сомнение в эффективности этой меры. Эксперты отмечали, что 5 тысяч виз вряд ли помогут восполнить потребность в водителях, которая оценивается в 100 тыс. человек. «Я не знаю, кто откажется от постоянной работы в Европе ради нескольких недель», — высказывал мнение Ричард Уокер, управляющий директор сети супермаркетов Iceland. источник »