фото показано с : theuk.one

Банкротство British Steel может привести к потере около 25 тыс. рабочих мест Второй по величине производитель стали в Британии, British Steel, находится на грани банкротства на фоне растущих признаков того, что чрезвычайный государственный заем не сможет быть реализован, что в общей сложности поставит под угрозу почти 25 тыс. рабочих мест в Северной Англии. Об этом сообщает Steelland. British Steel, ее кредиторы и правительство Великобритании готовятся к банкротству в течение 48 часов, при этом ожидается, что уже 22 мая на завод зайдет внешний администратор, если соглашение о займе не будет достигнуто 21 мая. Если переговоры в последнюю минуту не смогут обеспечить платежеспособную сделку, крах British Steel может привести к более чем 4 тыс. увольнений на гигантском сталелитейном заводе в Сканторпе, сокращению рабочих мест на других предприятиях и потере еще 20 тыс. рабочих мест в цепочке поставок. Лидеры профсоюзов намерены провести переговоры с правительством о будущем British Steel. Объединенный профсоюз заявил, что 22 мая поговорит с министром бизнеса Грегом Кларком, и призвал владельца British Steel Грейбулла найти решение. По информации британских СМИ, просьба к правительству об оказании экстренной финансовой поддержки была уменьшена с 75 млн фунтов стерлингов до примерно 30 млн фунтов, поскольку акционер British Steel — Greybull Capital — и кредиторы согласились внести собственные средства в компанию. Также считается, что кредиторы выпустили свои ценные бумаги, чтобы новый государственный заем был предоставлен на обеспеченных условиях. Аналитики считают, что на British Steel негативно повлияли слабость фунта стерлингов и усиливающаяся тарифная война между США и Китаем. В худшем случае крах British Steel может спровоцировать прекращение производства стали в Сканторпе, если не найдется покупатель или новые инвесторы для бизнеса. Площадка British Steel в Сканторпе, которая отвечает за производство 2,8 млн т стали в год, является крупнейшим поставщиком для британских железных дорог Network Rail. Осенью прошлого года компания сократила около 10% своих сотрудников, что, по ее словам, было попыткой «упорядочить» свою деятельность и сохранить свое долгосрочное будущее. Кризис наступил менее чем через две недели после того, как совместное предприятие между Tata Steel и немецкой Thyssenkrupp было закрыто на фоне оппозиции со стороны ЕС, что вызвало новые сомнения относительно будущего владения сталелитейным заводом Tata в Порт-Тальбот. В совокупности неопределенная судьба двух крупнейших металлургических заводов Великобритании предвещает дальнейшее беспокойство металлургов, тысячи из которых уже были вынуждены согласиться на сокращение заработной платы и пенсий, чтобы удержать своих работодателей на плаву. На прошлой неделе европейская металлургическая ассоциация EUROFER сообщила, что вся сталелитейная отрасль Европы находится в зоне риска и видит признаки приближающегося системного кризиса из-за действий США по защите своего рынка. Ранее сообщалось, что президентСША Дональд Трамп повысил таможенные пошлины на сталь и алюминий в марте 2018 года, ссылаясь на интересы национальной безопасности США. источник »

62 +