2018-6-30 07:06 |
«…Были бы деньги, а женихи найдутся-с»
А. Н. Островский. «СЛС».
Великобритания, как невеста с богатым приданым, подыскивает себе подходящих женихов для вступления во взаимовыгодные отношения после «брексита». Сочетания могут быть назначены на любую дату после марта следующего года. Однако от столь строптивой девы в белом могут разбежаться не только суженые, но и держатели приданого. Крупнейшие промышленники Airbus, Siemens и BMW заявили о своей готовности перенести производство из страны, оставив тысячи британцев без работы. На такие заявления министр иностранных дел Борис Джонсон – человек, который должен искать и находить подобные контракты, предложил бизнесу пойти «куда Макар телят не гонял». Вслед за велеречивым Борисом премьер страны Тереза Мэй заверила глав крупнейших компаний, что правительство «на их стороне». Британский кабинет министров, правящая партия консерваторов, раздирается между разными видениями будущего, которое надвигается как цунами и обрушится на английские берега сокрушающей волной уже следующей весной.
Airbus, который является крупнейшим производителем авиационной техники в мире, готовится к закрытию 25 предприятий по всей Британии, что грозит потерей 14 тысяч рабочих мест. Большинство операций компании находится в Уэльсе, где потеря авиагиганта может быть местной катастрофой. Если в крупных городах Англии людям легче будет найти другую работу, то в отдельных регионах по большей своей части аграрного Уэльса потеря фабрики сборки или любого другого крупного предприятия означает безработицу для всех местных жителей. Вслед за Airbus свои опасения высказали Siemens и производитель автомобилей BMW. Крупные компании отвергли обвинения в запугивании общественности и отнесли свои намерения к обычному бизнес-планированию и учету возможных рисков от «брексита». Более всего бизнес пугает расход сторон без заключения какого-либо торгового соглашения.
О подобном соглашении лишь ходят слухи. Обе стороны хотят продолжать экономические связи и потоки, которые пополняют казну Британии, Франции, Германии и других стран ЕС. С начала переговоров позиция Великобритании была неизменна: тебе вершки, а мне корешки. А для Евросоюза неразделимыми остаются свобода обмена товарами и услугами и свобода передвижения людей. Компромисса в конце туннеля не видно, и надежда остается лишь еще на один поворот и бесконечное затягивание переговорного процесса, пока Британия не одумается. Последнее может произойти только при смене власти, и именно поэтому консерваторы настаивают на скорейшем выходе, без продления мук больного до следующих выборов в Парламент. Если премьер Мэй старается сохранять лицо при плохой игре, когда переговоры в Брюсселе не приносят никаких плодов, то МИД страны в лице бывшего мэра столицы метрополии Бориса Джонсона откровенно угрожает не только европейцам, но и «своим».
Послание Бориса крупному бизнесу произошло в частном разговоре на встрече дипломатов Евросоюза, состоявшейся в Лондоне. В парламенте у министра иностранных дел поинтересовались, может ли его отношение к бизнесу быть хотя бы отдаленно оправдано. На что Борис ответил депутатам, что он «выразил скептицизм по поводу некоторых взглядов тех, кто заявляет, что представляет интересы бизнеса». Более того, Джонсон не только не опасается «жесткого брексита», но собирается сражаться против «мягкого» варианта Терезы Мэй и собирается выиграть эту битву за сценарий, при котором Британия сорвется с обрыва. Такие взгляды можно вполне ожидать от человека, который уверен, что Дональд Трамп куда больше подошел бы на роль главного переговорщика от Британии в Брюсселе. Другой вопрос: может ли дипломат публично выражать подобные мнения, а если нет, то что этот человек делает в МИДе? Возможно, главная битва Бориса состоится не за «жесткий брексит». Сорваться на полном ходу с обрыва - это лишь часть плана и предвосхищение главного приза – кресла премьер-министра.
И пускай Airbus снабжает контрактами 4 тысячи местных фирм-поставщиков, пускай BMW производит пользующиеся спросом по всему миру «мини» и «роллс-ройсы» и трудоустраивает около 8 тысяч британцев на своих заводах. Кого предпочтут все эти крупные бизнес-гиганты на следующих больших выборах? Будет ли это последовательный консерватор «свой человек» Борис Джонсон или социалист, республиканец, почти коммунист Джереми Корбин? Ответ очевиден. Главное - чтобы приданое не разбежалось в первые месяцы после «брексита».
Том Мартинс
Источники:
Airbus.com
BBC
Parliament.uk
Gov.uk
|