Подлодка использует свинцово-кислотные аккумуляторы усиленного типа для обеспечения работы двигателя. Эти аккумуляторы периодически перезаряжаются с помощью дизельного генератора, и такого рода энергетическая установка получила название дизель-электрическая, — сообщает Forbes. Одна из причин строительства в США исключительно атомных подлодок состоит в том, что американские субмарины должны преодолевать большие расстояния. Кроме того, они имеют быстрый ход и обладают дополнительной электрической энергией. От обычных подлодок отказались не только США, но и ВМФ Великобритании и ВМС Франции.
Зато обычные подводные лодки размещаются на всех российских флотах, отмечает издание. Их сильные стороны в том, что они меньше по размеру и дешевле. Такая субмарина практически бесшумна, она может отключить почти все свои системы и тихо лечь на дно, после чего её практически невозможно будет обнаружить.
Как писал NEWS.ru, советская подводная лодка, в течение многих лет стоявшая у пристани в Лонг-Бич в американском штате Калифорния, будет продана анонимному покупателю. Субмарина проекта 641 (Foxtrot по классификации НАТО) на протяжении 20 лет была туристическим аттракционом, пока в 2015 году её не закрыли для посещений из-за обветшания. Судно в настоящее время принадлежит компании NewCo, но используется на правах аренды фирмой Urban Commons. Представители NewCo сообщили о достигнутой договорённости о продаже подлодки, не уточняя личность покупателя и сумму сделки. источник »
В Великобритании на случай смерти короля Карла III по смене его на наследника принца Уильяма разработан секретный план под названием Менайский мост, сообщает в четверг, 29 февраля, Daily Express. В своей заметке британское...
