фото показано с : theuk.one

Миллионы водителей будут платить 12,50 в день или будут вынуждены покупать новые машины, чтобы ездить в зонах сверхнизких выбросов в Великобритании. В центральном Лондоне водители более старых машин и фургонов вынуждены будут раскошелиться уже с апреля. Кроме того, еще 20 муниципалитетов планируют пойти на такие же меры. Машины, которые ездят на бензине и которые соответствуют стандартам – это, как правило, машины, зарегистрированные после 2005 года, но дизельные машины смогут отвечать стандартам, только если были зарегистрированы после сентября 2015 года. По некоторым схемам такси будут вынуждены платить до 50 в день, а грузовые машины – 100 в день. Эти зоны призваны снизить смертельный уровень диоксида азота до нормы в кратчайшие сроки. Но критики, хотя и рады возможности очистить воздух, боятся, что схема ударит по наименее обеспеченным водителям. Особенно с учетом того, что на прошлой неделе выяснилось, что водителям придется платить до 1000 в год за парковку на работе согласно планам по сокращению переполненности города машинами. Хью Блейдон (Hugh Bladon) из Alliance of British Drivers заявил: “Состоятельные люди могут менять машины каждые 2-3 года, но это нововведение сильнее всего ударит по тем, кто не может часто менять машины”. С другой стороны загрязнение воздуха связано с тысячами смертей каждый год. Воздух в Лондоне считается самым грязным в Европе и исследования выявили пугающий уровень загрязнения возле больниц и школ. Но благодаря введению зоны ультранизких выбросов мэр Лондона Садик Хан (Sadiq Khan) надеется снизить опасный уровень оксида азота и твердых частиц в воздухе. Это будут самые строгие стандарты для машин в мире, которые повлияют на дизельные автомобили, выпущенные до 2015 года и машины, которые ездят на бензине, выпущенные до 2006 года. Если человек не внесет плату за пользование зоной ультранизких выбросов, которая действует 365 дней в году, это приведет к штрафу в размере 160, или 80, если человек выплатит штраф в течение 14 дней. Различные организации выразили свои опасения по поводу того, как введение аналогичных зон в других городах отразится на водителях по всей стране. Представитель Британской Автомобильной Ассоциации (AA) заявил: “Мы уже видим признаки непонимания того, что происходит. Опасность состоит в том, что между городами будут различия, и если водители что-то поймут не так, им придется платить штраф. Это отразится на бизнесе, который сразу же переложит все трудности на покупателей”. Этo тaкжe будeт вaм интepecнo: Boзpacтнoe oгpaничeниe нa упpaвлeниe aвтoмoбилeм. Koгдa и кaк нужнo oбнoвлять пpaвa? Пpoвepьтe ceбя: вce нoвoввeдeния 2018 гoдa, o кoтopыx cлeдуeт пoмнить вceм aвтoмoбилиcтaм Kaк экoнoмить бeнзин и дизeльнoe тoпливo? 8 пpoвepeнныx coвeтoв aвтoмoбилиcту источник »

87 +