фото показано с : theuk.one

Солнечно. Сухо. Воздух +29С, трасса +52…49С Гран При Великобритании 2021 года получился по настоящему уникальным. Формула 1 впервые проводила уик-энд с субботним спринтом, власти отказались от ограничений допуска зрителей на трибуны – уже в пятницу за борьбой в квалификации наблюдали 90 тысяч болельщиков, а в воскресенье собралось 140 тысяч – рекорд с начала пандемии. В Mercedes подготовили новинки и отыграли отставание от Red Bull в скорости на прямой. Борьба получилась плотной. В пятницу днём было жарко и на тренировке лучшее время показал Ферстаппен. Вечером асфальт остыл и квалификацию выиграл Хэмилтон. В спринте Льюис чуть замешкался на старте, Макс вышел вперёд – и завоевал поул на старте воскресной гонки. В воскресенье вновь было жарко. С первого ряда стартового поля гонку начинали Ферстаппен и Хэмилтон, со второго – Боттас и Леклер, с третьего – Норрис и Риккардо. Расселл потерял три места за контакт с Сайнсом в спринте и вместо девятого места стартовал 12-м. Серхио Пересу после вылета в спринте заменили элементы силовой установки и заднее антикрыло, он стартовал с пит-лейн. Гонщики могли свободно выбирать шины, в итоге только Перес стартовал на Hard, остальные – на Medium. На старте Ферстаппен сохранил лидерство. Леклер опередил Боттаса. Райкконен поднялся на десятое место, отыграв три позиции. Хэмилтон активно атаковал Ферстаппена, Макс активно защищался и всё закончилось столкновением. В девятом повороте Льюис атаковал по внутреннему радиусу, машины коснулись колёсами – Ферстаппен вылетел и на большой скорости врезался в барьер. Выехал автомобиль безопасности, но гонку почти сразу остановили красными флагами. Первая десятка после остановки гонки: Леклер – Хэмилтон – Боттас – Норрис – Риккардо – Феттель – Алонсо – Сайнс – Райкконен – Окон. Гонщики вернулись на пит-лейн и покинули машины, серьёзно разбитую машину Ферстаппена эвакуировали, повреждённый барьер восстановили. Макса отправили в медицинский центр, а потом в дежурный госпиталь для проверки. Стюарды наказали Хэмилтона 10-секундным штрафом. Пауза получилась продолжительной, только через 35 минут объявили рестарт с места. На рестарте Леклер сохранил лидерство, Норрис обогнал Боттаса. Стролл обогнал Райкконена. Машину Феттеля развернуло без контактов с соперниками, пелотон проехал мимо. Первая десятка на 5-м круге: Лектер – Хэмилтон – Норрис – Боттас – Риккардо – Алонсо – Сайнс – Стролл – Окон – Джовинацци. На 6-м круге Сайнс опередил Алонсо в борьбе за шестое место. Стартовавший последним Перес провёл несколько обгонов и на 9-м круге опередил Джовинацци, поднявшись на 12-е место. На машине Леклера возникли перебои в работе двигателя, инженер подсказал, что переключить на руле и проблема была решена. Гасли предупредили чёрно-белым флагом о необходимости соблюдения границ трассы. На 19-м круге Феттель, Райкконен, Перес и Расселл сменили резину, на 20-м – Окон и Латифи. На 20-м круге Перес опередил Райкконена в борьбе за 13-е место. На 21-м круге Риккардо провёл пит-стоп, на 22-м – Норрис – возникла заминка с креплением заднего левого колеса. На 23-м круге Боттас сменил резину. Перес опередил Окона в борьбе за 12-е место. На 24-м круге Стролл и Джовинацци провели пит-стоп, на 25-м – Алонсо и Шумахер – у Фернандо возникла небольшая заминка с задним правым колесом. На 26-м круге Мазепин сменил резину, на 28-м Хэмилтон провёл пит-стоп и отбыл 10-секундный штраф, вернувшись на трассу пятым. На 29-м круге Сайнс и Гасли сменили резину. При обслуживании машины Карлоса возникла заминка с креплением переднего левого колеса. На 30-м круге Леклер провёл пит-стоп, сохранив лидерство в гонке. На 30-м круге Гасли опередил Окона в борьбе за 11-е место. На 31-м круге Цунода сменил резину. Хэмилтон опередил Норриса в борьбе за третье место. Первая десятка на 32-м круге: Леклер – Боттас – Хэмилтон – Норрис – Риккардо – Сайнс – Алонсо – Стролл – Перес – Гасли. Боттасу не удавалось сократить отставание от лидирующего Леклера, Хэмилтон постепенно подъезжал к Валттери. На 39-м круге Перес провёл второй пит-стоп. Льюис приближался, Валттери пожаловался, что в таком темпе его шины не выдержат, и в Mercedes приказали ему пропустить Хэмилтона – на 40-м круге гонщики поменялись позициями. На 41-м круге Феттель остановил машину в боксах и-за проблем с трансмиссией и сошёл с дистанции. Хэмилтон взвинтил темп, сокращая отставание от Леклера – за десять кругов до финиша британец уступал семь секунд. Шарль тоже прибавил, но Льюис приближался – борьба за победу продолжалась до последнего круга. На 44-м круге Перес опередил Цуноду в борьбе за 12 место. На 47-м круге Гасли сменил резину из-за прокола. В борьбе с Пересом Райкконена развернуло в последнем повороте, он потерял позицию, но продолжил движение. Первая десятка на 48-м круге: Леклер – Хэмилтон – Боттас – Норрис – Риккардо – Сайнс – Алонсо – Стролл – Окон – Перес. На 49-м круге Перес вновь сменил резину, выбыв из десятки, получив Soft на последние круги, чтобы отобрать лучший круг из Mercedes. На 50-м круге Хэмилтон подобрался к Леклеру на дистанцию атаки и опередил его в том же Copse, где произошёл инцидент в борьбе с Ферстаппеном. Шарль ошибся и выехал за пределы трассы, вернувшись позади британца. На 51-м круге Гасли опередил Расселла в борьбе за 11-е место. Льюис Хэмилтон выиграл Гран При Великобритании, одержав четвёртую победу в сезоне, 99-ю в карьере – и восьмую в Сильверстоуне. Один из маршалов передал Хэмилтону британский флаг, с которым он проехал круг почёта. Шарль Леклер финишировал вторым, добившись лучшего результата в сезоне. Валттери Боттас поднялся на третью ступеньку подиума. Через две недели первая половина сезона завершится гонкой на Хунгароринге. Результаты гонки Пилот Команда Время Скорость Пит 1. Л.Хэмилтон Mercedes 2 2. Ш.Леклер Ferrari +3.871 2 3. В.Боттас Mercedes +11.125 2 4. Л.Норрис McLaren +28.573 2 5. Д.Риккардо McLaren +42.624 2 6. К.Сайнс Ferrari +43.454 2 7. Ф.Алонсо Alpine +72.093 2 8. Л.Стролл Aston Martin +74.289 2 9. Э.Окон Alpine +76.162 2 10. Ю.Цунода AlphaTauri +82.065 2 11. П.Гасли AlphaTauri +85.327 3 12. Д.Расселл Williams +1 круг 2 13. А.Джовинацци Alfa Romeo +1 круг 2 14. Н.Латифи Williams +1 круг 2 15. К.Райкконен Alfa Romeo +1 круг 2 16. C.Перес Red Bull +1 круг 4 17. Н.Мазепин Haas +1 круг 2 18. М.Шумахер Haas +1 круг 2 Лучший круг: Серхио Перес (Red Bull Racing) – 1:28.617 (51 круг) Причины сходов Пилот Команда Кругов Причина М.Ферстаппен Red Bull 0 авария С.Феттель Alpine 40 трансмиссия Положение в чемпионате : Личный зачет Пилот Страна Команда Очки = 1. М.Ферстаппен Red Bull Racing 185 = 2. Л.Хэмилтон Mercedes-AMG Petronas F1 Team 177 3. Л.Норрис McLaren Racing 113 4. В.Боттас Mercedes-AMG Petronas F1 Team 108 5. C.Перес Red Bull Racing 104 = 6. Ш.Леклер Scuderia Ferrari Mission Winnow 80 = 7. К.Сайнс Scuderia Ferrari Mission Winnow 68 = 8. Д.Риккардо McLaren Racing 50 = 9. П.Гасли Scuderia AlphaTauri Honda 39 = 10. С.Феттель Aston Martin Cognizant F1 Team 30 = 11. Ф.Алонсо Alpine F1 Team 26 = 12. Л.Стролл Aston Martin Cognizant F1 Team 18 = 13. Э.Окон Alpine F1 Team 14 = 14. Ю.Цунода Scuderia AlphaTauri Honda 10 = 15. К.Райкконен Alfa Romeo Racing 1 = 16. А.Джовинацци Alfa Romeo Racing 1 Положение в чемпионате : Кубок конструкторов Команда Мотор Очки = 1. Red Bull Racing Honda 289 = 2. Mercedes-AMG Petronas F1 Team Mercedes 285 = 3. McLaren Racing Mercedes 163 = 4. Scuderia Ferrari Mission Winnow Ferrari 148 = 5. Scuderia AlphaTauri Honda Honda 49 = 6. Aston Martin Cognizant F1 Team Mercedes 48 = 7. Alpine F1 Team Renault 40 = 8. Alfa Romeo Racing ORLEN Ferrari 2 источник »

50 +