фото показано с : theuk.one

Фото Tehnot Проект был создан совместными усилиями компании Porterbrook и Центра железнодорожных исследований и образования Бирмингемского университета (BCRRE), сообщает Исследователи описывают концепцию своей разработки как «мини-электростанции на колёсах». На существующий электропоезд Class 319 они установили оборудование, которое позволяет производить электроэнергию из водорода, благодаря чему поезд может двигаться на неэлектрифицированных участках железной дороги. При этом он также сохранил возможность получать питание от контактной сети. Идея создать гибридные поезда на базе Class 319 появилась ещё в конце 2016 года, но она предусматривала установку только дизельных агрегатов. Однако из-за стремления британского правительства уменьшить выбросы углерода в железнодорожной отрасли, в 2018 году было принято решение разработать также водородный вариант гибрида. «Это большая история успеха британской железнодорожной промышленности, которая демонстрирует нашу способность и готовность помогать правительству выполнять цели декарбонизации», — сказал директор BCRRE Алекс Берроуз. Отмечается, что на сегодняшний день в Великобритании около четверти всех поездов работают на дизельном топливе. Согласно планам правительства, страна должна избавиться от них до 2040 года. При этом две трети британских железнодорожных путей до сих пор не электрифицированы, поэтому железнодорожники Соединённого Королевства заинтересованы в проекте водородного поезда. Ожидается, что первые перевозки пассажиров в Британии с помощью таких поездов могут начаться через 2 года. Ранее испытания водородного поезда прошли в Германии. На сегодняшний день это единственная страна в мире, где подобная технология уже находится в активной эксплуатации. Источник источник »

70 +