фото показано с : theuk.one

На днях экспертный совет «Книги рекордов России» зафиксировал два достижения петербургского предприятия «Транспортные системы». На «Невском заводе электрического транспорта» произвели трехсекционный трамвайный вагон всего за пять дней. Второй рекорд связан с производством трамваев для Москвы. Предприятие поставило в столицу 300 вагонов в течение двух с половиной лет. Чтобы подтвердить достижение завода в Северную столицу лично прибыл глава «Книги рекордов России» Алексей Свистунов. В беседе с корреспондентом Федерального агентства новостей он рассказал о значении рекордов, достижениях российской промышленности, а также о прошлом, настоящем и будущем петербургских трамваев. Попасть в «Книгу рекордов Гиннесса» — последняя ступень того, чего желает добиться человек. «Попасть в книгу Гиннесса — это, наверное, последняя ступень того, чего человек желает в этой жизни добиться. Дальше только общение, так скажем, со Всевышним. Но, а все, что касается земного, то, наверное, для того чтобы себя не только проявить, но и себе самому доказать, что ты в этой жизни чего-то стоишь, вот и родилась в свое время «Книга рекордов Гиннесса». А «Книга рекордов России» родилась уже как первое национальное издание», — рассказывает Алексей Свистунов. Российские эксперты во многом сильнее британских. «Книга рекордов Гиннесса» — это наши партнеры, они находятся в Лондоне. На всем протяжении существования редакции «Книги рекордов России», с 1989 года, мы с ними очень плотно сотрудничаем. Наши эксперты во многом сильнее британских. Это связано с тем, что у нас люди имеют два-три высших образования, говорят на трех-пяти иностранных языках, и работают в редакции от 10 до 20 лет. В Великобритании немножко другая система, там костяк менеджерский, и привлекают они зачастую студентов или людей, так скажем, не очень высокого уровня образования, но хорошо мыслящих логически, способных обосновать», — отмечает глава российского издания. В Базе «Книги рекордов России» около 100 тысяч рекордов. «Рекордов регистрируется большое количество. В нашей базе сотня тысяч рекордов на сегодняшний день. Но если взять, например, вяз — крупнейшее дерево. Оно ведь не может само заявить о том, что у него самый большой ствол. Об этом какой-нибудь лесник должен заявить, либо мы случайно наталкиваемся. Мы работаем в музеях, работаем в архивах, работаем с учеными, специалистами, научно-исследовательскими учреждениями, и они нам дают информацию», — поясняет специфику работы экспертов собеседник ФАН-ТВ. Приезд Алексея Свистунова в Санкт-Петербург связан с трамваями. «Тема моего приезда связана с трамваями. Кстати, трамвай был изобретен именно здесь Федором Пироцким. Петербург держит планку, когда-то город даже попал в «Книгу рекордов Гиннесса» с самым большим количеством трамваев и трамвайных путей, 2500 километров. Рекорд держался долго, но был утрачен, поскольку свернуто было трамвайное хозяйство», — отмечает Алексей Свистунов. О современных трамваях и потенциале петербургской промышленности. «Если говорить о трамваях современных, и о том рекорде, который мы регистрируем сейчас, то здесь очень важно, что к трамваю как к виду транспорта привлечено внимание, что трамвай выведен на некую новую планку в техническом плане. Если такой город как Москва заключает контракт на такое количество трамваев, да еще в такие сроки, это говорит том, что городу это очень нужно, что раз такое количество, то будет расширяться сеть. То есть это актуально. А когда это еще связано с рекордом, это говорит о том, что наша промышленность в этом виде, а я могу это компетентно подтвердить, соответствует не просто мировым стандартам, а находится на топе этих стандартов. Трамваи трехсекционные, и с точки зрения количества перевозимых пассажиров в одном виде транспорта, они, наверное, тоже поставят свой рекорд» — заключил основатель «Книги рекордов России» и официальный представитель «Книги рекордов Гиннесса» Алексей Свистунов. источник »

74 +