фото показано с : theuk.one

Как сообщал «Курсор», британская полиция обнаружила тела 39 человек в грузовом рефрижераторе на промышленной площадке Уотерглейд в Грейсе, что примерно в 20 милях к востоку от центра Лондона.  По подозрению в убийстве арестован водитель, 25-летний североирландец, по трем адресам в Северной Ирландии произведены обыски. Позже стало известно, что погибшие — граждане Китая. Посол Китая в Великобритании Лю Сяомин написал в Твиттере, что посольство прочитало сообщения о гибели соотечественников (среди которых 8 женщин и один подросток) «с тяжелым сердцем». Премьер-министр Борис Джонсон, информирует Reuters, заявил о своем «потрясении» и призвал «выследить и привлечь к ответственности виновных и всех торговцев людьми». Сводки информагентств сразу намекали на несколько следов. Болгарский: транспорт имел варненскую регистрацию. Да, фура была зарегистрирована принадлежащей некоей ирландке компанией в Варне 19 июня 2017 года, но она на следующий же день покинула Болгарию, заявил премьер-министр Болгарии Бойко Борисов в эфире национального телеканала BTV. Первичная регистрация в Болгарии — популярная практика в ЕС из-за более простого лицензирования большегрузных машин, которые регистрируются иностранцами, но используются вне территории этой страны. Компания — Global Trailer Rentals Ltd — подтвердила, что трейлер принадлежит ей, но она сдала его в аренду 15 октября с.г. и заявила, что предоставила полиции Эссекса все подробности о предприятии-арендаторе. «После регистрации грузовик больше никогда не въезжал в Болгарию, мы ничем иным не можем быть привязаны к этому делу, кроме как номерного знака», — сказал также Бойко Борисов. Но министерство иностранных дел Болгарии подчеркнуло, что, — в пределах своей компетенции, — оказывает максимальную помощь британским властям в расследовании причин трагедии в Грейсе, передает болгарское агентство BGNES. Ирландский след. Кроме факта наличия водителя-североирландца, информирует CNN, вначале полиция сообщала, что транспорт с телами въехал в Соединенное Королевство через валлийский порт Холихед, имеющий паромное сообщение со столицей Ирландии Дублином. Однако позже уточнила: оттуда въехал не рефрижератор с трупами, а лишь тягач «Scania», на ветровом стекле которого были надписи «Ирландия» и «Заветная мечта». Контейнер прибыл в порт на Темзе Пурфлит (Эссекс) из бельгийского порта Зебрюгге, а уже потом его прицепил и доставил в Уотерглейд тягач «Scania». Пол Берри, чиновник графства Арма в Северной Ирландии, откуда, из деревни Лорелвэйл, родом водитель, назвал его имя — Моррис Робинсон. Он сказал, что общался с отцом Морриса, узнавшего об аресте сына через социальные сети. «Местная община надеется на невиновность Мо, но она полагается на профессионализм полиции Эссекса, веря, что она найдет истинных преступников», — подчеркнул Берри. Мо Робинсон. Фото The Guardian В итоге к совместному расследованию привлечены ирландские, североирландские и болгарские власти. К которым присоединились и бельгийские. Как передает ВВС, после обнаружения следа, ведущего из Зебрюгге, Федеральная прокуратура Бельгии заявила о поиске организаторов канала переправки нелегальных мигрантов, а также иных лиц, могущих быть причастными к транспортировке погибших. По словам пресс-службы прокуратуры, пока неясно, когда именно жертвы были помещены в грузовой контейнер-холодильник, и произошло ли это именно в Бельгии. Дирк де Фау, мэр Брюгге, портом-спутником которого является Зебрюгге, предположил, что жертвы погибли в трейлере до прибытия в его город. «У нас безопасная система, охрана, у нас камеры повсюду, полицейские на улицах Зебрюгге, конная полиция в дюнах, — отметил он Reuters Television. – Я думаю, они были мертвы до того, как приехали сюда, в Зебрюгге. Я так думаю…». «Не могу переоценить величину трагедии 39-ти человек, у которых не оказалось лучшего выбора, нежели сесть в этот рефрижератор, — сказал Мэтью Картер, представитель департамента по связям с общественностью Британского Красного Креста, который привлечен к идентификации жертв. – Подобный случай — совсем не то, с чем сотрудники служб экстренной помощи имеют дело каждый день. Один парень признался мне: это самое ужасное, с чем он столкнулся за 30 лет своей работы». Происшедшее в Грейсе, без преувеличения, всколыхнуло не только Британию (полиция Эссекса заявила, что это крупнейшее расследование убийства в ее истории), но и всю Европу. Потому что имеет место уже не первый случай со смертельным исходом среди большого числа мигрантов, обнаруженных задушенными в грузовиках или контейнерах. В феврале 2017 года 69 пробирающихся в страны ЕС мигрантов были заключены в контейнер в Ливии на четыре дня. Тринадцать из них погибли, в том числе 13-летняя девочка и 14-летний мальчик. В 2000 году в графстве Кент сотрудники таможни обнаружили тела 54 мужчин и четырех женщин из Китая в кузове грузовика с томатами. Тоже китайцы тоже направлялись из Бельгии в Великобританию, только погибли не от холода в рефрижераторе, они задохнулись из-за перекрытой вентиляции. Водителя грузовика по имени Перри Вакер приговорили к 14 годам заключения за непредумышленное убийство. По сообщению Reuters, минувшим летом в Венгрии четверо торговцев людьми, — главарь из Афганистана и три выходца из Болгарии, — были приговорены к пожизненному заключению без права досрочного освобождения за смерть 71 мигранта, чьи разлагающиеся тела были найдены в брошенном близ австрийского Парндорфа грузовике в 2015 году. Тюремные сроки также получили еще 10 членов банды, не обвиненные в непосредственной причастности к гибели от удушья 59 мужчин, 8 женщин и 4 детей из Сирии, Ирака и Афганистана, которых обещали переправить из Венгрии через Австрию в Германию. Всерьез Европа столкнулась с проблемой массовой миграции в 2014 году. Только с 2014-го ООН начала официально вести статистику смертей мигрантов на пути следования. Но проблемой торговли людьми мир вообще и страны Евросоюза в частности озаботились гораздо ранее. «В Соединенном Королевстве жертв торговли людьми обнаружили в секторе проституции, а также в сельскохозяйственном секторе и в рыбном промысле (моллюски). В Соединенном Королевстве, как и в Нидерландах, выявлены случаи торговли людьми в целях принудительного труда в секторе выращивания конопли», — говорится в докладе «Анализ торговли людьми как бизнес-модели: путь к более эффективному предотвращению преступления», подготовленного Бюро Специального представителя и координатора ОБСЕ по борьбе с торговлей людьми еще 8 лет назад – в октябре 2011-го. «Способ перевозки жертв выбирается с учетом возможностей торговцев и расстояния, которое необходимо проехать, — констатируется в документе. — Маршруты также могут выбираться в зависимости от наличия коррумпированных чиновников на пути следования…. Незаконный ввоз людей в страну происходит в случае отсутствия проездных документов». И уже тогда отмечалась легкость работы с «материалом» из Китая. «По сообщению одного эксперта из Соединенного Королевства, для осуществления контроля над китайцами — жертвами торговли людьми, применения силы не требуется. Жертвы часто платят крупные суммы денег за провоз в страну, и понятия чести в их культуре не позволяют им бежать, пока долг не будет выплачен, — свидетельствует анализ ОБСЕ. — Эта укоренившаяся культура… проявляется в случаях, касающихся китайцев — жертв торговли людьми в Бельгии. В одном деле… было найдено несколько писем жертв с «обещаниями». Их содержание характеризует власть и степень контроля «лидеров» преступной цепи над своими жертвами. Одно из писем гласит: «Свидетельство об обещании: я (имя) принадлежу к семье X. и Y. Я имею честь выразить признательность и благодарность господину X. за то, что он, будучи очень занятым человеком, прежде всего выбрал меня среди многочисленных членов семьи, чтобы помочь мне уехать за границу. Я всегда буду носить чувство благодарности за этот благородный поступок в своем сердце. Я буду вечно признателен им обоим за то, что они помогли мне обрести лучшую жизнь и избежать нищеты. В связи с этим я желаю сделать добровольный взнос в размере 10 000 долларов США в знак признательности (стоимость авиабилета и другие издержки включены). Я отдаю себе полный отчет в том, что данная сумма денег недостаточна для выражения моей благодарности этим двум людям за оказанную мне помощь. Настоящим письмом я обещаю добровольно и от всего сердца, что когда я нахожусь за границей, я всегда повинуюсь X. и Y. Если я должен буду работать в ресторане или помогать в семье, я всегда буду усердно работать, и никогда не буду жаловаться. Я буду делать все по своей воле. Я буду стараться выполнять работу наилучшим образом, не чувствовать усталости и не страшиться трудностей. Я также не скажу ни одного плохого слова о X. и Y. третьему лицу. Я буду помнить их доброту, и все мои потомки будут также обязаны им. Если я не сдержу свое слово, и не поступлю, как обещаю, пусть вся моя семья будет несчастна. Все последствия я и моя семья берем на себя. Я торжественно клянусь сдержать свое обещание! Обещание подписано (имя)». Иллюстрация Daily Mail Сейчас Шон Сойер, глава Совета национальной полиции по вопросам современного рабства и торговли людьми, заявил, что британские правоохранители предотвратили тысячи смертей, но «к сожалению, для 39 человек это не сработало». Он рассказал в программе «Сегодня» на BBC Radio 4, что даже если бы существовали более легкие маршруты, торговцы людьми все равно будут наживаться на тех, кто не может получить доступ к безопасному трафику. «Мы не можем превратить Великобританию в крепость», — добавил Сойер. Депутат парламента от консерваторов (первый в мире министр профилактики самоубийств в кабинете Терезы Мэй) Джеки Дойл-Прайс подчеркнула необходимость международного реагирования на проблему: «У нас есть партнерские отношения, но эти усилия необходимо перезагрузить, так как это — международный криминальный мир, где многие банды зарабатывают много денег, и пока государства не будут действовать коллективно, подобное будет продолжаться». Люси Моретон из Союза иммиграционных служб отметила, что огромное количество контейнеров, ежедневно поступающих в страну, делает невозможным тотальный контроль: «У нас нет возможности проверить подавляющее большинство грузов, которые прибывают в Великобританию». Она заявила, что грузовые контейнеры будут еще реже подвергаться обыскам, если не будет «разведывательных данных, свидетельствующих о том, что мы должны это делать». По данным британского министерства внутренних дел, число мигрантов, пытающихся попасть в страну через Ла-Манш, в последнее время резко возросло. В прошлом году 539 человек пытались незаконно пересечь пролив, с начала 2019-го на сегодняшний день количество таковых уже превысило 1000 (речь идет, понятное дело, лишь о выявленных полицией нелегалах). Отмечается, что многие мигранты находятся под давлением контрабандистов, подгоняющих «живой товар» пересечь границу до Брекзита, поскольку МВД Соединенного Королевства заявило: после выхода Великобритании из ЕС пограничный контроль будет значительно ужесточен. Виктор Сльозко специально для «Курсора». источник »

145 +